La casa rurale appena fuori l’abitato di un piccolo centro dell’entroterra marchigiano, è stata interessata da un lungo lavoro di ristrutturazione che l’ha trasformata in un moderno residence dedicato agli appassionati di ciclismo su strada. Quello che un tempo era lo spazio adibito a stalla e fienile è stato trasformato in ufficio e officina riparazioni con un piccolo cortile all’aperto adibito a zona di passaggio per l’accesso ai vari spazi. Questo spazio aveva bisogno di sedute per gli ospiti della struttura che fossero comode, robuste e di facile manutenzione, essendo esposte alle intemperie.

Le panche misurano rispettivamente in lunghezza cm 180 e cm 140, larghe cm 40 e alte cm 45. Per realizzarle ho utilizzato olmo locale ricavato da alcuni fusti secchi in piedi che si trovavano a pochi metri di distanza, che l’attuale proprietario dell’immobile ha fatto recuperare e trasformare in tavole, anziché destinarli, come spesso accade, a legna da ardere. Le tavole grezze erano di appena 40 mm di spessore, pertanto è stato necessario realizzare una sorta di lamellare con colla marina per raggiungere uno spessore adeguato. La struttura è molto semplice ed è composta da solo 4 pezzi: due piedritti massicci ai lati uniti da un singola traversa orizzontale centrale, con incastri a coda di rondine. Sul tutto poggia il ripiano ricavato da un’unica tavola. Il legno è stato trattato con svariate mani di finitura a base di olio di lino cotto e cera d’api per esterno al naturale, che ha il pregio di non pellicolare, permettendo una facile manutenzione costante negli anni.

I carri agricoli marchigiani erano sempre riccamente decorati con scene di vita contadina e motivi floreali e/o geometrici. L’avvento della meccanizzazione nell’agricoltura a partire dagli anni ’50 del secolo scorso, ne ha causato la definitiva scomparsa insieme a tutto il comparto artigianale che si occupava della costruzione e della manutenzione, essendo comunque mezzi da lavoro a tutti gli effetti.

Il restauro ha riguardato solo la sponda laterale, ritrovata da un rigattiere della zona. Si è intervenuto soprattutto nella pulitura generale e nella ripresa a olio dei colori originali, integrando le lacune solo dove si era sicuri di non creare un falso. La struttura in legno di olmo invece non ha necessitato di grossi interventi, si è provveduto solo all’inserimento di alcuni rinforzi per tenere le parti unite e all’eliminazione di quegli elementi che la collegavano al resto del carro, oramai divenuti inservibili e che nell’insieme disturbavano esteticamente.

Lavoro svolto in collaborazione con Sara Cancellieri, che è intervenuta sulla parte pittorica.

Ecco un esempio di cosa è possibile costruire con delle vecchie travi d’olmo recuperate dalla demolizione di un solaio edilizio. Devo essere sincero, all’inizio non credevo che quelle travi annerite dai secoli avrebbero dato un legno così bello. Non avevo nessun dubbio invece sulla perfetta stagionatura del materiale, mantenutosi assolutamente stabile dopo la lavorazione, nonostante che le travi fossero ricavate da tronchi di alberi ancora giovani e come tali di un legno piuttosto “nervoso”.

Ho realizzato l’intera struttura con pannelli di tavole dello spessore di circa 26 millimetri. Solo i cassetti sono stati fatti utilizzando spessori minori.

Il piano misura cm. 140 x 70, l’altezza complessiva del piano di lavoro è di cm. 75. I due cassetti hanno una misura interna utile di cm. 40 x 25, scorrevoli su guide in legno. Gli stessi cassetti presentano il classico incastro a coda di rondine e fondo fissato a canale.

L’alzata sopra il piano comprende due piccole mensole aggiuntive per utilizzare al meglio lo spazio disponibile. Il piano è inoltre dotato di un pratico foro passacavi centrale.

Le spaccature naturali del legno e i fori prodotti dall’attacco dei tarli sono stati lasciati volutamente a vista (eccetto il piano, per ovvi motivi pratici), il tutto trattato con antitarlo e con una mano finale di cera d’api e carnauba.

Agosto 2014

La cassa (spesso chiamata impropriamente cassapanca) era in passato un mobile di uso molto comune (quanti di noi non ne possiedono una in casa o in soffitta?) che veniva utilizzato ancora dalle nostre nonne per riporre ogni genere di biancheria. Per antica tradizione, il “corredo” che la novella sposa portava con se nella casa del marito, viaggiava proprio all’interno della cassa, che poteva venire costruita appositamente per tale occasione.

Il modello in oggetto dovrebbe risalire come periodo di costruzione al XIX secolo. La struttura è composta interamente in legno massello, utilizzando olmo per le parti a vista e abete per il fondo e il pannello posteriore. La scarna decorazione è rappresentata dalle cornicette e dallo zoccolo traforato. Del tutto assente qualsiasi tipo di patina decorativa, a parte una colorazione a legno più scura sulle cornici e sui piedi.

 L’oggetto prima del restauro, si trovava in discreto stato di conservazione: Il ripiano superiore si presentava deformato e fessurato nella giunzione fra le due tavole che lo compongono, effetto del ritiro del legno che, quando è stato messo in opera, non doveva essere perfettamente stagionato. Alcuni pezzi invece risultavano mancanti (parte della cornice sul pannello anteriore e un piede nella parte posteriore) o distaccati dal corpo principale, per via dell’allentamento dei chiodi e/o per la deformazione stessa del legno. L’attacco dei tarli era contenuto ma diffuso su tutto il mobile.

 L’intervento di restauro è consistito delle seguenti operazioni: pulizia delle superfici da tutto lo sporco accumulatosi nel tempo; trattamento antitarlo liquido e in camera a gas; smontaggio delle parti danneggiate e del ripiano superiore; riparazione della fessura del ripiano con l’inserimento di un listello dello stesso legno; rimontaggio delle cornici e dei piedi posteriori ricostruiti ex-novo e appareggiamento delle nuove parti con le vecchie; pieno ristabilimento delle connessioni fra i vari pezzi anche con l’inserimento di nuovi chiodi forgiati; stuccatura delle fessure e dei fori lasciati dai tarli; levigatura dello stucco a mezzo di rasiere; verniciatura con più mani di olio di lino cotto e mano finale di cera d’api. Dove è stato necessario eseguire incollaggi, è stata utilizzata solo colla animale a caldo, compatibile con l’epoca costruttiva del mobile e all’occorrenza, totalmente reversibile.

L’intervento è stato completato nel mese di luglio 2013.